Из-за отсутствия квот литовские перевозчики не смогли нанять более 4520 водителей из третьих стран (в своем большинстве это Беларусь и Украина), хотя визы для этих работников были выданы и оплачены работодателем заранее.
Об этом сообщает пресс-служба Литовской национальной ассоциации автоперевозчиков «Linava».
Ассоциация литовских перевозчиков бъет тревогу: в конце августа, после окончания выделенного на этот год 16 тыс. лимита квоты, «Linava» обратилась в ответственные учреждения страны с просьбой выделить на этот год дополнительные квоты для водителей из третьих стран.
«Установленное количество в 16 тыс. квот было исчерпано еще в августе, а более 700 квот было исчерпано только за один день. Такие обстоятельства не мог предвидеть ни один разумный и предусмотрительный работодатель, потому что обычно используется меньший объем квот. Поэтому в ситуации, когда работодатель несет значительные расходы, связанные с намерением принять на работу работника из иностранного государства, но в силу непредвиденных обстоятельств, связанных с решениями, принятыми государством, работодатель теряет возможность компенсировать эти расходы, вопрос об увеличении или отмене количества квот должен быть решен»
Зенонас Буйвидас, генеральный секретарь «Linava»
Поэтому «Linava» просит ответственные органы увеличить количество выдаваемых квот на 4520 единиц. Именно такое количество виз было выделено иностранным водителям, но из-за просроченных квот работодатели были лишены возможности нанимать сотрудников.
В конце августа, после окончания выделенного на этот год 16 тыс. лимита квоты, «Linava» обратилась в ответственные учреждения страны с просьбой выделить на этот год дополнительные квоты для водителей из третьих стран.
Поэтому «Linava» просит ответственные органы увеличить количество выдаваемых квот на 4520 единиц. Именно такое количество виз было выделено иностранным водителям, но из-за просроченных квот работодатели были лишены возможности нанимать сотрудников.
Литва – одна из немногих стран, где несколько лет назад была введена система квот для водителей международных грузовых транспортных средств. В 2021 году после вступления в силу системы квот работодателям все труднее набирать водителей из третьих стран, тысячи грузовиков простаивают, перевозчики терпят убытки, доходы, которые собирались бы в виде налогов в государственный бюджет, не поступают.
По словам Зенона Буйвидаса, транспортный сектор в настоящее время находится в крайне критической ситуации из-за нехватки водителей грузовиков и остановки деятельности компаний.
