В Беларуси начало действовать Постановление Совмина РБ от 6 октября 2022 г. № 669 «О временных мерах по стабилизации цен», в соответствии с которым запрещается поднимать цены / тарифы выше уровня, который существовал на 5 октября 2022 года. Норма распространяется на юрлиц всех форм собственности, на индивидуальных предпринимателей (ИП), которые производят, ввозят или реализуют товары на внутренний рынок страны. Это производители, импортеры, субъекты предпринимательской деятельности, занятые в оптовой и розничной торговле.
Следовательно, мораторий на повышение цен, коснулся и перевозчиков. Для участников транспортной сферы Постановление звучит непривычно, ведь на ставки фрахта влияют не желания чиновников, а сезонность и наличие дозволов, спрос на транспортные услуги, а также направления перевозок. Даже если одно из них закрывается из-за санкций, открывается другое, как это произошло на Юго-Востоке. То есть, ставки фрахта колеблются в зависимости от разных условий и могут как повышаться, так и понижаться. Соответственно, если появятся дополнительные платежи, то ставки поднимут и экспедиторы…
Как быть после 6 октября, когда Постановление №669 начало действовать, а за его нарушение предусмотрена уголовная ответственность? В первые дни после введения документа появились и первые его результаты — с десяток уголовных дел в отношении субъектов хозяйствования, которые решились необоснованно поднять цены на товары или услуги.
Министерство антимонопольного регулирования и торговли разъяснило, в каком случае цены можно поднимать. К примеру, увеличение цен / тарифов в случае «экономической целесообразности» могут определять республиканские органы госуправления и госорганизации, которые подчинены правительству, облисполкомам и Мингорисполкому.
Есть и исключение — на юрлиц всех форм собственности и ИП, которые реализуют товары и оказывают услуги при поставке по внешнеторговому договору, действие Постановления не распространяется.
Действительно, те транспортно-экспедиционные компании, которые осуществляют доставки по внешнеторговым контрактам, под действие моратория не попадают. Однако на курьерские службы или грузоперевозки внутри страны уже ощутили на себе действие Постановления.
Перевозчики в ожидании появления более подробных разъяснений относительно грузоперевозок, а значит- продолжение следует…
