Один из производителей коммерческого транспорта, а именно концерн Мерседес, испытал свой прототип грузовика GenH2 в путешествии по одному из самых важных маршрутов грузовых перевозок в Европе.
Концерн Daimler Truck провел первые высотные испытания своего прототипа грузовика GenH2 на дорогах общего пользования, как компания объявила 16 ноября. По словам Даймлера, пересечение перевала Бреннер, одной из главных артерий европейских грузовых перевозок, прошло успешно.
На чем работает новый грузовик? В дополнение к водородным приводам Daimler Truck также использует аккумуляторные электроприводы. Грузовик Mercedes-Benz GenH2 разработан для особенно гибких и требовательных операций, особенно в тяжелых перевозках на дальние расстояния. Цель разработки – дальность полета 1000 километров и более. Старт серийного производства намечен на вторую половину десятилетия.
Во время недельных тест-драйвов инженеры несколько раз пересекали перевал Бреннер на примерно 120-километровом участке автомагистрали между Больцано и Инсбруком с полуприцепом на топливных элементах, загруженным типичным грузом и производили замеры разных показателей.
Больцано, Италия, где находится водородная заправочная станция от H2 Südtirol, послужила базой для тест-драйвов. По сообщению Mercedes-Benz, одним из самых ярких моментов испытаний стал заезд на тягаче до Penser Joch на высоте 2211 метров. Выводы первых высотных тест-драйвов о взаимодействии топливных элементов и аккумуляторов в сложной топографии, а также о перспективной стратегии эксплуатации на маршруте Бреннера теперь учитываются при дальнейшей разработке серийного автомобиля. По данным компании, на ближайший год запланированы дальнейшие тест-драйвы в горах.
