Грузоперевозчики России и Беларуси вместо карт водителя теперь могут использовать распечатки тахографа.
Дефецит карт с целью числовых контрольных приборов — тахографов начал вопросом переговоров делегаций Минтранса Российской федерации а также Беларуси.Существует общепринятое разрешение применять распечатки тахографа взамен карт шофера.
Европейским соглашением о работе экипажей транспортных средств, которые работают на международных маршрутах (ЕСТР), предусмотрено обязательное использование карт водителя. Но, в связи с санкциями и, как следствие, перебоями в поставках, в РФ и РБ, в последнее время наблюдается их нехватка.
До начала полномасштабного вторжения России в Украину российские и белорусские предприятия, используя пластиковые заготовки со встроенными микрочипами, которые они получали из Европы, производили карты водителя. После введения санкций поставки заготовок прекратились, и производство остановилось.
Раньше , если у дальнобойщика на международных маршрутах между Россией и Беларусью отсутствовала карта водителя — его привлекали к административной ответственности в виде штрафа, а при перевозках в третьи страны-участники ЕСТР перевозчику вообще грозит арест транспортного средства.
Теперь, при отсутствии у водителя карты ЕСТР, вместо карты водителя разрешается использование распечатки цифрового контрольного устройства.
