Социальные партнеры ЕС по авто путям призывают формирования полной узы не опасных а также оберегаемых стоянок для грузовиков в основной и расширенной базе Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T) к 2035 году и в ее комплексной сети к 2040 году, сказано в сообщении пресс-службы Международного союза автомобильного транспорта (IRU).В ЕС никак не достаточно около 100 тыс. парковочных мест, и очень немногие из них неопасные а также прочные . Это отрицательно сказывается на времени отдыха водителей и даже на их самочувствии, а, следовательно, на безопасности водителей и привлекательности профессии. Кроме того, на рынке Европы в настоящее время не хватает более 400 тыс. водителей, а к 2026 году их число увеличится более чем вдвое. По мнению участников рынка, необходимо сделать все возможное, чтобы профессия водителя стала более привлекательной.
Поэтому IRU и ETF (Европейская федерация транспортников) считают, что, для сохранения развития экономики, необходимо в срочном порядке обеспечить создание надлежащей сети парковочных зон. А для этого необходимо уделять больше внимания Регламенту TEN-T.
«Улучшение доступности существующей сети терминалов и узлов на TEN-T должно стимулировать мультимодальные перевозки в краткосрочной перспективе. В среднесрочной и долгосрочной перспективе пересмотр Регламента TEN-T может стимулировать строительство новых терминалов и хабов. Хотя этому сектору нужны более амбициозные сроки, чем те, которые первоначально были предложены Европейской комиссией»
Пресс-служба IRU
